【車依存太りに喝！】乗りながら痩せる運転ダイエット

 

通勤はもちろん、スーパーへ買い物に行くのも、「近所のコンビニに行くのもクルマで！」という方は多いでしょう。

ここでご紹介する方法は、タイトルでダイエットとうたっていますが、一般的なダイエットではありません。クルマ生活の方のための、効果的に減量する手法です。

● 実はクルマと体重は切っても切れない関係

なぜ、クルマの教本に体重が関係あるのか？と疑問に思う方もいるかも知れません。でも実は、クルマはその成り立ちからして、体重が大事なポイントとして捉えられているです。車の設計時、車両全体の重量バランスを考慮して部品がレイアウトされますが、運転席や乗客席は一般的な成人の体重を想定して位置が決められます。乗員の定員と車両総重量の関係も、一般的な体重を元に算出します。しかし、実際には乗客やドライバーの体重はさまざま。しかも、体重が４０kgの人と、６０kgの人では、同じ車でも加速の違いが体感できるほど、違うのです。

"車重が増えると加速、ブレーキ、燃費、ハンドリングなど、全てに悪影響を及ぼします

出典燃費向上のコツ | 格安レンタカー比較＆予約の55レンタカー.com 〜関東地区の激安・格安レンタカー比較＆予約ポータルサイト〜

そもそも移動のための「足」として作られたクルマですが、当初から運動不足になることを懸念する声は根強かったようです。クルマがあれば、確かに体を動かさなくて済む反面、歩いたり走ったりしなくなった体は徐々に衰えていき、心臓や肺の機能が低下し血流に影響。血管にも動脈硬化が現れて筋肉の緊張や睡眠障害などの遠因にもなるのではないか。こうした声もある中で、クルマに乗るドライバーのフィットネスをいかに健全に保つかというのは、自動車メーカーの昔からの命題でもあるのです。

さらに、クルマを趣味としている男性に多いのが、パーツ購入の泥沼にハマッてしまうパターンです。より速く走ろうとする場合、エンジンパワーやブレーキパワーの向上だけでは飽き足りません。次第に「軽量化」が大きなポイントとして浮上してきます。軽量化パーツを買うために何万円もつぎ込むという方もたくさんいます。５キロの軽量化のために１０万円以上つぎ込むこともザラ。プロの世界、たとえばＦ１では１kgの軽量化のために数千万円つぎ込むこともあるとか。

実際、車重は軽ければ軽いほど、走る・曲がる・止まるといった基本動作が鋭くなります。しかし、パーツにお金を掛けるよりも、ドライバー本人の体重を落とす方が効率的だということにお気づきでしょうか？特に、もともと軽量な軽自動車やバイクに乗る方であれば、たった２～３キロの減量でもその走りに違いを感じることができるはずです。

● 「痩せ癖トライアングル」で、３つの側面から痩せる

車生活になってから、すっかり太ってしまった方は、生活習慣が「太り癖」にはまってしまっています。それらは大きく分ければ、「食生活」「運動」「メンタル」に分けられます。もし健康診断などを受ければ「生活習慣の改善が必要」と言われるかも知れません。分かってはいても、生活習慣を改善することは難しいと考えているのではないでしょうか？でも、実は難しいことはありません。ひとくちに生活習慣と言っても、具体的に見ていけば「癖」なのです。小さな癖の積み重ねが「太り癖」となって、今の体型を形作ってしまっている訳です。それならば、「癖」を改善して「痩せ癖」に変えていけば良いのです。

本冊子で紹介している方法で、「食生活」「運動」「メンタル」において「太り癖」として習慣になってしまっている小さな癖を、ひとつずつ直していけば、自然に痩せることができます。「生活習慣！？」と大きく捉えてしまうと面食らってしまいますが、ひとつずつ見ていくことが改善のコツなのです。

● 根本的な生活改善を含むので、辛くないうえにリバウンドなし

太ってしまった原因である「癖」を変えてしまえば、根本的な生活習慣が変わりますので、「太り癖」が今度は「痩せ癖」になります。従って、本冊子でご紹介している方法では、リバウンドというものはあり得ません。そもそも「ダイエット」という、身体的・心理的に無理が掛かる方法を取っていないため、リバウンドのしようがないのです。

特に、「いつの間にか太ってきた」という方には、てきめんに変化が期待できるものです。いつの間にか太った、という方は知らず知らずの生活習慣の変化、いわゆる「太り癖」が、その体型を形作ってしまった訳です。従って、その「太り癖」を特定して、徐々に改善していけば「いつの間にか痩せた」という逆変化が可能な訳です。

● 「３ナイ」をお約束。「癖改善」だけでOK。


本冊子で紹介している方法では、いわゆるダイエットグッズは一切使いません。補助的に使うものは数点ありますが、どれも１００円ショップで手に入るものばかりです。ですから、やればやるほど出費がかさむというタイプのものではありません。

また一般的なダイエットのような制限や負荷（＝食事を限定したり、強度な運動をすること）ではなく、日々の生活における「癖」を変えるだけですから、身体的・心理的にキツい苦労はありません。

そして、先述の通り、ダイエット（制限や負荷を掛けること）をしませんので、リバウンドの心配もありません。

良いことばかりのようですが、１点ご注意頂きたいのは、相応の時間が掛かるということです。過激なダイエットのように「１０日間で○キロ痩せる！」というようなことはありません。身体というのは急激なバランスの変化に弱いので、このような言葉のダイエットは疑って掛かった方が良いでしょう。とくに食事を急激に変化させることはお勧めしません。身体に異常をきたしてしまう恐れもあるからです。そうではなく身体・心理面に無理を掛けないことが何より大切です。そして、費用面でも無理があるものは長く続きません。本冊子では、すべて無理を避けて、長く続けられるもののみをご紹介しています。

● 今どきのクルマは、たくさん運転しても痩せません・・・

ひと昔前の車は、運転するだけでも筋肉や体力が必要で、それだけでもひとつの運動になっていました。それは、ステアリングやペダルも今と違ってアシスト機能がない、重たい機械式だったから。もちろん窓もせっせと手動で開閉。さらに車両故障も多かったので、道なかばで急遽タイヤ交換やエンジンオイルの継ぎ足しなど、トラブル対処に体力を使ったりしたからでしょう。

ところが、いまではパワステ、パワーウインドウはもちろん、ペダル関係もバイワイヤ化（電子化）して、ほとんど力を使わなくても運転できるようになってきました。車両トラブルも滅多に起きません。つまり、運転するだけでは決して痩せないのです。それどころか、体を動かさないことによる代謝の低下と血行不良などにより、腰痛とか足首痛、首や肩の凝りにつながってしまっています。

このまま何の対策もしないでいると、歩いたり、走ったり体を動かす時間は少なくなり、食生活もそのままということになり、「太り癖」がすっかり身についてしまいます。都会の電車中心生活と比べて、歩く・走るという自然の運動が少ない郊外での「車中心生活」は危険です。本冊子で、車生活でもしっかりと代謝を上げ、無理なく「痩せ癖」をつける手法を教えます。車生活のクセを知り尽くしたShift-UP Clubがお届けしますので、ご安心ください。

★本書の主なコンテンツ

• ダイエット期間を捨てよう！？
• そもそも、痩せるとはどういうこと？～摂取と代謝～
• ―クルマにたより過ぎると何が危険？
• 食に関する迷信を吐き出そう
• 具体的な改善策（食）空腹を活かす法
• 具体的な改善策（食）残す是非
• 具体的な改善策（食）夜のルール
• 具体的な改善策（食）体の合図に気付く食べ方
• 具体的な改善策（食）食べた後のクセが効く
• 奥の手）パケッティング
• ―ドライブ中の食事とどう付き合う？
• 運動は優先度が決めて
• 具体的な改善策（運動）生活シーン
• 具体的な改善策（運動）移動時
• 具体的な改善策（運動）運動も自然が一番
• ―車内でやるならこのエクササイズ
• ストレスとの距離感
• 具体的な改善策（精神）代謝を下げる
• 具体的な改善策（精神）根本と対峙する
• 最後に～成功は目前～

●仕様

サイズ	B5タテ（ハードケース）
材質	ポリプロピレン
寸法	267×215×15mm （ファイル外形）
付属品	ー
電話・メールサポート	有り

※仕様は改善のため予告無く変更する場合があります

 

 

●乗りながら痩せる運転ダイエット 冊子ファイル版　6,400円（税込・送料別） クリアファイル入り。 いままでいつくかのダイエットを試してみて失敗した人でも大丈夫。「続けられる工夫＝（癖改善法）」がある。車内で出来るエクササイズもあり   ●PDFデータ版（今すぐ読みたい方はこちらよりどうぞ） 安心のクレジットカード決済を、ご用意しております。 カード決済により注文後、約１分でダウンロードができます！ ご注文方法は、簡単です。 下のリンクをクリックして、注文フォームへお進みください。 ※「PDFデータ版」のみ対応しております。　\4,900（税込） ＰＤＦ版（カード決済）のご注文はこちら

 

 

▼MT車専用サイト
教習所では教えない[MT車を 3日 で完全攻略する裏技]

MT車・AT車に関するこちらの記事も合わせてお読み下さい。

• MT車（マニュアル車）に乗る女性
• AT車とMT車の違い・・・MT車を選ぶ理由とは？？
• MT車とAT車、教習所でどちらを選ぶ？その理由
• MT車派の言い分
• ヨーロッパでは依然MT車（マニュアル車）の比率が高い
• ホンダCR-ZのMT車に乗る女性
• ホンダCR-Z （MT車）運転の練習について
• ホンダCR-Zオーナーの女性からMT車で教習中の方へアドバイス

AT車MT車ギアチェンジのコツとタイミング