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トヨタの子会社であるダイハツが製造して、トヨタが発売している車種がパッソです。兄弟車のブー...
▼対象
小型車を

免許取得後に人気の車種~トヨタパッソ

トヨタの子会社であるダイハツが製造して、トヨタが発売している車種がパッソです。兄弟車のブーンとともに、CMでも売り出されているエントリークラスの車種なので、免許取得後の車として検討している方も多いでしょう。実際の車の魅力と実力はどうなのでしょうか。

TS3E2312.JPG

●外装
小型車らしい丸みを帯びた塊感のある外装です。どことなくBMWのミニを思わせるデザインや、軽自動車より少しだけ大きなサイズ感が、とくに初心者の女性にとってはちょうどよく思われるのではないでしょうか。グレードやカラーの選択肢が多いのも特徴です。

TS3E2313.JPG
●内装
ベンチシートはやや高めの着座位置で、初心者にも安心して運転できる視界が確保されています。後部座席はシンプルながら3人分のヘッドレストも用意され、足元はこのクラスとしては十分なものです。リアのカーゴスペースはさほど広くありませんが、間口と高さがあり、小柄な人であれば5人乗車でも、十分に出かけることができるパッケージです。

●エンジン、走行性能
エンジンは軽自動車よりも余裕のある、1リットル3気筒にも関わらず、やや力不足な感が否めません。特に、5人乗車で荷物も積んだ場合は、高速道路を使った遠出は正直に言って厳しいでしょう。

また、20km前後の低速域での制御にややもたつき感があり、狭路では疲れが出るかも知れません。変速・エンジンブレーキと物理ブレーキとの連携に問題を抱えているのか、止まるのか進むのかの切り替えで悩んでいる挙動で、微速のカーブでは慣れが必要になりそうです。

また、ステアリングは手ごたえに乏しく、路面からの情報が感じにくいため、道路の状態やカーブの形状に、常に目を凝らしておく必要があります。

これらの問題により、シートはフカフカ、車内は快適なのに、運転すると何となく疲れる、という印象になってしまっています。この辺りは、クラスが若干異なりますが、マツダのデミオなどは非常によく出来ている部分です。


TS3E2311.JPG


CMでは軽じゃないKとうたっているパッソですが、車種によってはダイハツや他社の軽を買った方が満足できる可能性はあります。5人乗車が必須であれば、デミオやバレーノ、そこまで必要なければ、NONEやキャストなどと比較してみると良いかも知れません。いずれにしても、デザインやカラーだけで選ぶのではなく、他車種ともじっくり比較して試乗してみることをお勧めします。

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