教習所に通う方、運転の苦手な方向けに練習の仕方とコツを伝授します

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No.1 ギアチェンジとは? ・・・・イチオシ!
No.2  エンジンブレーキとは?
No.3 下りカーブではブレーキ?質問・回答より
No.4  クラッチペダルの意味、クラッチとは
No.5 カックンブレーキとは?

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このページは『ロングドライブ(長距離運転)に役立つグッズやコツ』の紹介をしています。

疲れないためのグッズや休憩の取り方、運転中のコツなど


▼対象
休暇で高速道路を使う方

ロングドライブ(長距離運転)に役立つグッズやコツ

今回はロングドライブ(長距離運転においてのコツなど、ぜひ知っておきたいことをいつくか取り挙げてみたいと思います。
知っているかどうかで、疲れにくかったり、眠くなりにくかったりします。

ロングドライブ(長距離運転)で必需品といわれるグッズなど

クッションや枕などが人気です


突然ですが、みなさんは運転しているとき、ラジオをよく聞きますか?
「ラジオは聞かない」という方、音楽はどうでしょうか?

なぜ、こんな質問をするのか。まずはこちらをお読みください。


----(引用開始)-----
このカーネマン(引用者注:ノーベル経済学賞を受賞した心理学者)は、注意の心理学の分野でも「資源」という画期的な概念を導入し、研究をリードした。

 たとえば、自動車の運転免許をおもちの読者は、免許のとりたての頃を思い出してほしい。運転をするのに精一杯で、助手席に乗った人に話しかけられるだけで、運転がおろそかになった経験はないだろうか?しかし、運転になれてくると、助手席の人との会話もまったく問題なくできるようになる。この違いはどのように理解すればよいだろうか。人間は複数の認知的作業を同時に行おうとしたときに、それが難しい場合もあれば、簡単にできる場合もある。一般には難易度の高い作業を二つ同時に行うことは難しい。カーネマンは、このような同時処理の限界を説明するための概念として「処理資源」を考えた。簡単な作業は少量の資源で実行でき、難しい作業にはたくさんの資源を必要とする。難しい作業の組み合わせでは、作業全体に必要な資源の量がその人のもつ資源の総量を越えてしまうため遂行が困難になる。自動車の運転の例では、初心者にとっては自動車の運転は多くの処理資源を必要とする作業であるので、さらにそれに会話に必要な資源が加わるとその人の持つ総量を越えてしまう。ところが、運転に習熟するにしたがって必要な処理資源の量が減少する。ゆえに、助手席に乗っている人との会話も可能となる。

 カーネマンの処理資源のもう一つの重要なポイントは、個人の処理資源の総量は、そのときの覚醒の程度によって増減するということである。頭が冴えているときは資源量が多く、眠くなってくると資源量が減少する。難しい課題は眠くなると遂行が難しくなるのは、資源が枯渇するためというのである。

 ラヴィ(引用者注:認知心理学の研究者)の説は、簡単な作業を行っているときには多くの資源が余っており、それが本来とは関係ないところにまで配分されることで、かえって作業の効率が悪くなるということを主張している。この説は、少し拡大解釈をすると、われわれの日常的な経験とも一致する。単調な作業をするときにラジオや音楽を聞くという人は結構いるのではないだろうか。経験的に、そのほうが作業がはかどる。退屈な道路を運転する場合なども音楽が役に立つ。なぜだろう。単調な作業は少ない資源で遂行できる。このとき、脳内の処理資源はまだ十分に余っている。余った資源は、本来の作業とは関係のないところに向かうであろう。作業と関係ないことを考えたりして作業がおろそかになることもあるし、あるいは「あとどれくらいだろう」などと作業の進行が気になって、だんだんやる気がなくなってくることもある。ラジオや音楽は余った資源を吸収するのに最適なのではなかろうか。ラジオや音楽を聞くのに資源が適当に消費されることで、脳内の資源のあまりが少なくなり、結果的に作業中に余計なことを考えることがなくなり、作業がはかどるとも考えることができそうだ。
----(引用終了)-----
出典「マジックにだまされるのはなぜかー注意の認知心理学」熊田考恒/北学同人 P158


教習所に通っているときや、免許取り立ての頃は、みなさんも経験があると思いますが、本当に運転だけで精一杯だったと思います。ボンネットの目の前を凝視して、ぶつからないように直進するだけで精一杯だったあの感じ。緊張のあまり、教官のアドバイスすら、耳に入ってこなかったという方もいると思います。これは運転だけでなく、例えば子供の頃はじめて自転車に乗れた時というのも、同じような経験だったのはないでしょうか。それだけで精一杯という、余裕のない感覚です。

これが、いつのまにか出来て当たり前のことになり、さらには、もう「眠っていても出来る」くらい簡単なことになります。このように習得と経験が進むにつれて、カーネマンの言葉で言うところの「資源」を少ししか使わなくても済むようになります。こうなると、同時作業で助手席の人と会話を楽しんだり、他のことをしながらでも運転できるようになります。人によっては、ハンバーガーを片手に、いつも食事は車内でという方もいるでしょう。

ところが、余裕が「ありすぎ」ても困ったことになるようです。ラヴィの説によれば、もはや単調な作業になってしまった運転は、「資源」をあまり使わないため、多くの資源が余ってしまうというのです。そして、余った資源の向かう先というのが、考え事をしたり、飽きてしまったりということになり、結果的に効率が悪くなってしまうといいます。特に高速道路などのように、直線道路であったり、さほど神経を使わないような道路を走っている場合はよく当てはまるような気がします。ロングドライブ(長距離での運転)となるとなおさらでしょう。

このような時は、積極的にラジオや音楽を聞いたり、同乗者と会話を楽しんだ方が、むしろ運転にも集中できるということのようです。人間の脳は刺激が少ないと覚醒レベルが下がる(イコール、資源量が少なくなる)ということのようですので、積極的に自らに刺激を与えるのが良いのではないでしょうか。ガムや飲み物も良いでしょう。そして特に、夏の蒸し暑い中から、クーラーの良く効いた車内に入って落ち着くと、体温が徐々に低下することで眠気が来やすくなります。キャンプや海水浴の帰り道などは、疲れもあるはずですので要注意です。

せっかくの休日の思い出をこわさないように、安全運転のためにきちんと準備をしておくようにしましょう。


●おさらい~ロングドライブ(長距離運転)でのコツ
  • 注意の妨げになるような状況を作らない(子供やペットの予期せぬ動きに注意しましょう)
  • 健康で、体調の良いとき以外は車に乗らない(体調管理もドライバーの義務です)
  • 眠いときは休む(起きようと無理するよりも、短時間の睡眠を取るべきです)
  • ラジオや音楽を聞く(適度な刺激を受けて、覚醒レベルを維持しましょう)

運転の苦手を克服する教材

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