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このページは『冬ドライブ、雪の事故が多発しています』の紹介をしています。
本格的な冬が始まったこの時期、積雪や路面の凍結で、予期せぬ事故が増えています。 少しでも安...
▼対象

冬ドライブ、雪の事故が多発しています

本格的な冬が始まったこの時期、積雪や路面の凍結で、
予期せぬ事故が増えています。

少しでも安全に運転するための、お役立ち情報です。


■チェーンを付ける方は、要注意!!

雪道を走行する可能性のある車の場合、基本的には、
冬用タイヤ(スノータイヤ)の装着が必要になります。
スキーなどのレジャーに行くような方でも、出来るだけ
冬用タイヤの装着をお勧めします。

チェーンをつけて走行される方は、ひとつの盲点があります。
「チェーンは駆動輪に着ける」と良く言われていますが、
場面によって危険にさらされてしまうので、要注意です。

例えば FF 車(前輪駆動車)で、前輪だけにチェーンを着けた
とします。この場合、山道などの下り坂のカーブが危険です。
坂を下りながらブレーキを掛けると、車は前のめり(前荷重)
になります。このとき後輪の荷重は非常に小さくなっています
(極端に言えば、後輪が地面から浮き上がっているイメージ)。
ここでハンドルを切ると、後輪がスライドして、最悪の場合は
スピンしてしまうということです。

反対に、 FR 車(後輪駆動車)で後輪だけにチェーンを着けると、
上り坂のカーブで、ハンドルを切っても曲がらない状態になります。

これは、駆動輪が強くグリップする反面、駆動しないタイヤが
ほとんどグリップしなくなり、その差が大きくなり過ぎるために
起こる現象です。

確かに平地を走っている限りはこれでも問題ないのですが、
急な坂道に遭遇するかも知れない状況では、非常に危険です。
チェーンを装着するのならば、4輪に装着することをお勧めします。

なお、チェーンの装着は冬の時期だけのものであるため、
いざ装着するときに時間が掛かったり、部品が欠品していて
装着できないといった事態が良く起こります。
雪が降っていない場所で、事前にテスト装着してみることが大事です。


また、四輪駆動車の場合「四駆なら安全」とばかりに、
速度を上げて走行する車を見かけます。

確かに、四輪に均等にグリップが掛かるため、二輪駆動車よりも
グリップの限界は高くなっています。しかし、グリップの限界を
超えたときは、四輪ともに横滑りしていってしまいます。
従いまして、四駆といえどもタイヤの限界を超えたような
スピードで走るべきではありません。


いずれにしても、路面状態が通常時と全く異なる雪道では、
安全を最優先した運転が必要になります。

この他、冬のドライブに関する不安や疑問・ご質問を募集しております。
Shift-UP CLUB までお気軽にお問合せ下さい。


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