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このページは『冬ドライブ、雪の事故が多発しています』の紹介をしています。

新雪やアイスバーンで運転する心得


▼対象
雪道が苦手な方

冬ドライブ、雪の事故が多発しています

本格的な冬が始まったこの時期、積雪や路面の凍結で、予期せぬ事故が増えています。

少しでも安全に運転するための、お役立ち情報です。


■チェーンを付ける方は、要注意!!

雪道を走行する可能性のある車の場合、基本的には、冬用タイヤ(スノータイヤ、いわゆるスタッドレス)の装着が必要になります。

スキーなどのレジャーに行くような方でも、出来るだけ冬用タイヤの装着をお勧めします。

チェーンをつけて走行される方は、ひとつの盲点があります。「チェーンは駆動輪に着ける」と良く言われていますが、
場面によって危険にさらされてしまうので、要注意です。

例えば FF 車(前輪駆動車)で、前輪だけにチェーンを着けたとします。この場合、山道などの下り坂のカーブが危険です。坂を下りながらブレーキを掛けると、車は前のめり(前荷重)になります。このとき後輪の荷重は非常に小さくなっています(極端に言えば、後輪が地面から浮き上がっているイメージ)。
ここでハンドルを切ると、後輪がスライドして、最悪の場合はスピンしてしまうということです。

反対に、 FR 車(後輪駆動車)で後輪だけにチェーンを着けると、上り坂のカーブで、ハンドルを切っても曲がらない状態になります。

これは、駆動輪が強くグリップする反面、駆動しないタイヤがほとんどグリップしなくなり、その差が大きくなり過ぎるために起こる現象です。

確かに平地を走っている限りはこれでも問題ないのですが、急な坂道に遭遇するかも知れない状況では、非常に危険です。チェーンを装着するのならば、4輪に装着することをお勧めします。

なお、チェーンの装着は冬の時期だけのものであるため、いざ装着するときに時間が掛かったり、部品が欠品していて
装着できないといった事態が良く起こります。雪が降っていない場所で、事前にテスト装着してみることが大事です。


また、四輪駆動車の場合「四駆なら安全」とばかりに、速度を上げて走行する車を見かけます。

確かに、四輪に均等にグリップが掛かるため、二輪駆動車よりもグリップの限界は高くなっています。しかし、グリップの限界を超えたときは、四輪ともに横滑りしていってしまいます。従いまして、四駆といえどもタイヤの限界を超えたようなスピードで走るべきではありません。


いずれにしても、路面状態が通常時と全く異なる雪道では、安全を最優先した運転が必要になります。

この他、冬のドライブに関する不安や疑問・ご質問を募集しております。
Shift-UP CLUB までお気軽にお問合せ下さい。

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