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このページは『MT車は何が難しいのか 』の紹介をしています。

MTコースとATコースの違いを知ろう


▼対象
これから教習所に通う方

MT車は何が難しいのか

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AT車に比べると難しいと言われるMT車
では、何がどう難しいのでしょうか。
これから教習所に通う方にも分かりやすく解説します。



「2日間、約2万円」 これはMT車コースで教習所に通う方が、余計に費やす時間と費用です。


※平均的な数字。教習所によって異なります。


技能教習で運転するコマ数も、AT車より3回ほど多くなります。では、なぜATに比べると修得により多くの時間を要するのでしょうか。



まず事実として、一番大きく違うこと。
それは「操作回数の多さ」です。


MT車には「クラッチペダル」という、第3のペダルがあります。
※第3というのは、加速するためのアクセル、減速するためのブレーキに次ぐ、3つ目のペダルという意味でここでは使用しています(一般的な言葉ではありませんので、あしからず)。


単純に言っても、AT車では休めているだけの左足を、操作のために常に動かすことになります。


クラッチペダルの意味、必要性、操作方法についてはこちらの記事をご覧ください。
クラッチペダルとは



さらに、左手で扱う「シフトレバー」についても、MT車の方が操作頻度が多くなります。


AT車の場合は、基本的には「駐車する」「前進する」「バックする」の3つです。走行中はひとたび「前進する」のポジションに合わせれば、後は左手を動かすことはありません。


一方MT車では、発進時、加速時、減速時、停車時と速度の変化に応じてレバーを各ポジション(1速~5速、多い車では6速)へと移動させます。


このように、AT車では左足・左手の動きがほとんどないのに比べて、MT車では両足を同じ程度に使わないといけません。


単純な操作頻度で考えても、MT車の方が難しそうだということが分かるでしょう。


 


次に心理面で、多くの教習生に「難しい」と感じさせているのは、なんと言ってもこれです。


「ミスが起こり得る」


そう、MT車の場合はミスが怖いのです。
確かにAT車でも、ペダルの踏み間違いや、ギアの入れ間違いなどのミスは起こり得ますが、その頻度はさほど多くありません。


MT車の場合は、このミスが起こり得る場面がとても多いのです。言うなれば、常にミスと隣り合わせなのです。


MT車で、もっとも多いミスは「エンスト」です。主に発進時や停止時に起こりやすいミスです。教習所コースを走るMTの教習車を眺めていると、1時間のうち何台かはエンストしてしまっている車を見かけるはずです。


発進の際にエンストしてしまうと、まさにエンジンが止まってしまいますので、キーを捻って再度エンジンをスタートして、発進しなおさなければいけません。


坂道の上り坂(坂道発進)でエンストしてしまうと、後方に下がって、後続車にぶつかってしまう危険性もあります。


エンストについて、その仕組み、エンストする場面、克服するコツなどに関してはこちらのページをご覧ください。
エンストとは



MT車で起こり得るミスで、次に挙げられるのは「変速ミス」です。いわゆるギアチェンジを手動で行うMT車だからこそのミスです。


変速ミスはいくつかの種類がありますが、多いのはシフトするギアを間違ってしまうミスと、クラッチペダルの操作が荒いことによるミスです。


いずれも、車にダメージを与えてしまう可能性もありますので、教習所に通っている間に克服したい部分です。



以上のように、MT車がAT車よりも難しいとされる主な理由は、「操作が煩雑なこと」「ミスが起こり得ること」の2つです。


では、修得に時間が掛かるMT車というのは、乗る機会がなければ覚える必要がないのでしょうか。


いえ、そんなことはありません。
MT車でしか体験できない、メリットというものが多くあるからです。


上記で説明した難しさというのは、攻略してしまえばメリットになるのです。


「操作が煩雑」というのは、より人の手で直接的に車の操作系をいじっているから。ということは、常に運転中はギアやエンジンの動きを手で測ることができる訳です。MT車では、直接機械系に触れて操作していますから、車からのフィードバックがダイレクトに返ってきます。一方、AT車では、車への操作指示をしなくて良い反面、車側からドライバーへの応答も特にないのです。


これはクラッチペダルでも同じことで、発進やギアチェンジの際の操作がスムーズで正しかったのか、それとも駆動系に負担を掛けるような雑なものだったのか、車からの動きの応答が直接返ってきます。ちなみに、MT車をきちんとマスターすれば、一般的なAT車よりもスムーズに発進・ギアチェンジできるのがMT車の特徴なのです。その反面、失敗してしまうこともある。この振れ幅こそが、MT車の魅力でもあります。


MT車はひとたび正しくマスターしてしまえば、ミスとも無縁になりますし、煩雑だと感じることもありません。例えれば、自転車のペダルを漕ぐ作業と同じで、当たり前の操作になります。



教習では、「MTコース」「ATコース」などと分かれていることが多いですが、実際に取得する免許は「普通免許」と「普通免許(AT限定)」の違いです。


将来仕事でMT車に乗ったり、海外赴任などでMT車しかない地域が多いことを考慮しても、MTコースで免許を取るメリットは多いかと思います。


Shift-UP Clubでは、あらゆる手段でMT車での免許取得を応援しています。マニュアル教材、映像教材、実車練習会、勉強会などで、無理なくMT車をマスターできる手段を提供します。何かお困り事があれば、いつでもご連絡下さい。


 


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MT車・AT車に関するこちらの記事も合わせてお読み下さい。


 



 

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