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このページは『TPMSとは?~タイヤ空気圧監視』の紹介をしています。

空気圧の簡単な点検方法


▼対象
タイヤ点検が気になる方

TPMSとは?~タイヤ空気圧監視

TPMSの実際

関連記事:TPMS(タイヤ空気圧・温度モニタリングシステム)の勧め

 

●TPMSとは?
タイヤ空気圧監視システムの略称です。タイヤの空気圧は、月に一回の点検が推奨さられていますが、なかなかそのペースでは空気を入れられない方が多いのではないでしょうか。そこで、タイヤの空気圧を常に車内にいながら確認できる仕組みとして、TPMSというものがあります。外車の一部では、車両に標準装備されている場合もありますが、後付けでTPMS単体で購入することもできます。そして、ほとんどの車に装着することが可能で、近年のTPMSはショップに依頼しなくても自分で取り付けられるものも増えています。


●TPMSの仕組み
タイヤの空気注入口にあるキャップの代わりに、TPMS付属のセンサーをはめることで、タイヤの空気圧や内部の温度を測定します。つまり四輪すべてにセンサーが装着されることになり、そのセンサーから発せられる電波を、車内にあるモニターが受信して数値を表示する仕組みになっています。タイヤに装着するセンサーは、小型のボタン電池で駆動し、車内のモニター本体は、シガーソケットなどの車内電源によって駆動します。

●TPMSの同梱物
多数のメーカーから多くの種類の商品が発売されていますが、多くは次のような構成になっています。
・シガープラグ、取り付けレンチ、センサー、ナット類、モニター本体


●取り付け方法
大きく分けて、タイヤを外す必要のあるタイプと、キャップを交換するだけで済むタイプのものがあります。タイヤを外して装着するタイプのものは、タイヤを外したホイールの吸気口部分に直接取り付けるため、基本的にはタイヤショップなどに依頼して取り付けることになります。もう一方のキャップを交換するだけで取り付けるタイプのものは、自分でも十分に取り付け作業が可能です。主な手順としては次の通り。

  • 吸気口バルブのキャップを外す
  • 固定用のナットをバルブにさしておく
  • キャップをはめる要領で、センサーをはめる(※)
  • 固定用のナットを手前側へ回してセンサーを固定する

※センサーをはめる際、途中で空気が僅かに抜けます。しっかり奥まで回し入れてやることで、空気抜けは止まりますので、センサーはしっかりはめてナットで固定しましょう。


●設定方法
センサーで計測できるのは、製品にもよりますが、主にタイヤの空気圧とタイヤ内部温度です。したがって、主な設定項目は次の通りです。

  • 単位の設定(PSI/PERなど)
  • 空気圧の上限/下限の設定
  • 温度の上限/下限の設定

上記だけ設定してあれば、とりあえず機能します。空気圧は例えば初期設定で、上限3.0PER、下限2.0PERとなっていた場合、この数値の外へ空気圧が外れてしまうと、アラーム音やLEDの点滅などで異常を知らせてくれます。


●空気を入れる際の注意点
キャップ交換タイプのセンサーの場合、取り付けが簡単な反面、空気を充てんする際に多少気をつかう必要があります。センサーを取り外す際に、ナットも一緒に取れて紛失してしまわないよう注意したり、センサーの取り付けの際に僅かに空気が漏れてしまうため、その分を勘案して僅かに空気を多めに入れたりする必要があります。

●タイヤの点検
TPMSを導入したからといって、タイヤの点検が万全だという訳ではありません。上述の通り、TPMSで点検できるのは、主に空気圧です。法定点検でもある日常点検では、タイヤの残り溝や、ひび割れ、摩耗具合も点検項目になっています。TPMSを導入すれば、これらの残り項目は、目視だけで可能ですので、面倒がらずに必ず点検するようにしましょう。

 

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