| [読者の声Ｎｏ．：315] | |
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■ MT車個別練習レポート（S.K様 Shift-UP Club会員） つい先日、仕事で向かった先のオーストラリアで、慣れない４ＷＤのＭＴ車で走行した... 
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運転のコツ質問回答集
Ｑ
現在、サーキット走行会に参加しようと考えています。スポーツ走行時のブレーキング＋Ｈ＆Ｔのポイントや、効率の良いシフトアップポイントの見つけ方などを模索しています。そこで、ロケットスタートのコツを知りたいです。
A
＜この回答は、Shift-UP Club会員専用ページに掲載しています＞
■運転の質問・回答について
・実際に頂いた質問を、趣旨を変えずに編集・一般化して掲載しています。
・質問の回答は、Shift-UP Club会員専用ページに掲載しています（一部は詳細回答や図解を会員ページに掲載しています）。
・Shift-UP Club会員および、教材を購入された方には、各品で指定されたメールサポートを受けることができます。詳しくはお問合せ下さい。
現在、サーキット走行会に参加しようと考えています。スポーツ走行時のブレーキング＋Ｈ＆Ｔのポイントや、効率の良いシフトアップポイントの見つけ方などを模索しています。そこで、ロケットスタートのコツを知りたいです。
A
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Ｑ
MT車に乗っていますが、１速から２速にシフトアップする際に、ギア鳴りがよく起きます。２速の入りも渋いです。ミッションが温まると発生しなくなりますが、どのような原因でしょうか。改善方法があればご教示ください。
A
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MT車に乗っていますが、１速から２速にシフトアップする際に、ギア鳴りがよく起きます。２速の入りも渋いです。ミッションが温まると発生しなくなりますが、どのような原因でしょうか。改善方法があればご教示ください。
A
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Ｑ
右左折する時に、シフトダウン（減速チェンジ）して低いギアに変えて曲がる際、クラッチはどうしたら良いのかわかりません。
教習所の教官によって、何も踏まずに曲がるとか、半クラッチで曲がるとか、色々違うこと言われて混乱しています。とりあえず、シフトダウンが難しくて、曲がるのが苦手です。
A
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右左折する時に、シフトダウン（減速チェンジ）して低いギアに変えて曲がる際、クラッチはどうしたら良いのかわかりません。
教習所の教官によって、何も踏まずに曲がるとか、半クラッチで曲がるとか、色々違うこと言われて混乱しています。とりあえず、シフトダウンが難しくて、曲がるのが苦手です。
A
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