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運転教材で出来ること・出来ないこと


ネットで調べると、それぞれ色々なやり方が出ているかと思います。MT車で1段飛ばして4速→2速とギアチェンジするような、いわゆる「飛ばしシフト」もそのひとつでしょう。これが良いという人もいれば、いや間違いだという人もいます。

これはネット上の情報に限らず、友人やご家族に聞いてもやり方はそれぞれ違うでしょうし、何より教習所でさえ指導員によって教わる内容が違ったりします。こうして、いろいろな運転方法を聞いて回るうちに、「いったいどれが正解なのか?」と疑問に思うこともあるでしょう。
結論としては、「すべてが正解です」

運転操作というものは、スポーツと同じでいわゆる「教科書」的な正解はありますが、それが絶対ではありません。野球で例えれば「一本足打法」や「トルネード投法」で一時代を築いた選手がいますが、教科書と違うからと言って間違った方法ではないでしょう。運転についても同じです。ハンドル操作ひとつとっても、送りハンドルや、パタパタ切り返しハンドル、片手ハンドルなど色々な操作を行う方がいます。教科書と違うからと言って間違いだ、とは言い切れません。運転歴が長くなれば、いろんなやり方をしているものです。

ただし、「すべてが正解」とはいっても、それぞれの操作方法にメリットとデメリットがあります。例えば送りハンドルは「操作のラクさ」という観点ではメリットがありますが、「緊急時の安全性」という観点ではデメリットがあります。このように色々な特徴がある、それぞれの運転方法ですが、では、いったい私たちはどの方法を覚えるのが良いのでしょうか?

Shift-UP Clubでは、バランスを重視して運転方法を選定しています。「安全性」「車の耐久性」「運転のラクさ」「応用性」「習得のしやすさ」といった観点を考慮して、もっとも高いレベルでバランスしている運転方法をご紹介するように努めています。ですから「これが絶対的な正解だ!」とは言えませんし、「この運転操作なら絶対事故は起こさない」とも断言できません。ただ、もっとも覚えやすく、ラクで、なおかつ非常に安全な方法であると言うことができます。どうぞ参考になさってください。

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