購入者アンケートより

Shift-UP Clubの運転教材は特に有名でもなく、手作り感のあるものですが、
購入者の方からたくさんの喜びの声を頂いているのが、唯一誇れる点です。

下記に、お客様からの声を抜粋しました。
詳しく読むには購入者アンケートより から。（抜粋元をぜひ探してみて下さい）

詳しく読むには購入者アンケートより

（メールより転載）2009.7.21

先日購入させていただいた＊＊と申します。
昨日、早速1時間ほど主人に付き合ってもらって練習してみたのですが、平地の発進、シフトアップなどは少し思い出してきて、あまり時間もかからずにできました。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊の坂道発進の練習も大丈夫でした（が、実際の場面では、、、やっぱり考えると恐怖です）
 
ほんの少し公道も走ってみましたが、普通の広さの二車線でしたら、なんとか、、、といった感じです。しかし本当に1キロ走ったかどうかの感じでしたし、右左折もなかったのでなんだか今は右左折の時に、車がどのくらいの感じで曲がるのかが分からずそれが怖いです。ってこんな事怖がってたらまず道は走れませんが（－－；）
こればっかりは、何度も乗ってみて自分の車の感じをつかむしかないのでしょうね。
 
実は免許を取ったときから言われていたのですが、どうしてもだんだん左によってしまう癖があり気をつけているつもりですが、駐車車両をよけたり、左に寄せたりする時にかなりギリギリになってしまうのです。

これがあるので、左折に恐怖を感じています、、バイクがいたらどうしよう、、とか、、
（そういえば、Uターンの練習をしていましたが、左折はしてませんでした。）
 
これも乗っていればすぐに解決する問題なのでしょうか、、
って質問するほどの事ではないのかもしれないのですが、、、
 
左折をする際に、心がけておく事がありましたらアドバイス頂けると嬉しいです。
 
ハンドルを握る前は100怖かったところが、なんとか80位にはなりましたがまだまだこれからといった感じです。主人が隣にいないと、とても一人では練習に車を出せそうにないのでまた週末まではおあずけになりそうですが、イメージトレーニングでなんとか頑張ります。
 
昔、中型二輪に乗っていて、その後もずっとスクーター生活でした。
なので、自分が中央線よりを走るのを無意識によけていて、どうしても左によってしまう気がします。
シフトアップの感覚は、バイクの感覚をだんだん思い出してきてタイミングは分かってきたのですがいかんせん、車が左側の大きな、とてつもなく大きい箱に感じられて、、、
 
では、お時間のあるときにでもよろしくお願い致します。

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（メールより転載）2009.9.14

7月後半に購入させていただいた＊＊です。
一般道に出るのに、かなり恐怖を感じていましたが

結局、8月の頭の土日、主人に横に乗ってもらい1時間半ずつ2日練習をしましたらだいぶ感覚がつかめ、それから娘を乗せて二人でチョコチョコドライブするようになり、今では、なぜあんなに怖かったんだろうか？と思うくらいになりました。
 
高速にも何度かのりましたし、かなり狭い道でなければどんな所でも、だいたい大丈夫になりました。
 
これからも、慣れからくる不注意には気をつけて
気を引き締めたまま、運転を楽しみたいと思います。
乗れるようになって本当に便利で、楽しく思っています。
（今では反対に、オートマが怖いです（＾＾；）
 
サポート、どうもありがとうございました。

（アンケートインタビューより）2009.7.9

免許を取って、19年になります。そのときには、AT限定などは無かったので、有無を言わさずMT車で取得ということになりました。免許を取ってすぐ、AT車に乗ってしまったので、ずっとそれが当たり前で今まで来ました。

ここ最近、乗ってみたい車が出来て、それはマニュアル車が代名詞のような車なので、ATはどうかな、と思っていました。

「ネットで探せばMTについて主催している所があるのでは？」と思って、調べてみたら案の定、教えてくれるところがあったので、DVDを申込みました。

見たからすぐに出来るという訳ではなく、もちろん練習は必要でしたが、頭の中で少し整理が出来たので、リラックスできたと思います。この内容を知るまでは、無知に近い状態だったので、ほとんどが身になりました。

今MT操作に悩んでいる人の多くは、必要以上に難しいものと思い込んでいるケースがあると思います。まずやってみて、次に慣れることだと思います。

（アンケートインタビューより）2009.7.9

この年になるまで運転免許を持っていませんでした。
運転自体、自分に合っていないのかな、という勝手な思い込みもあって、そのようになりました。最近時間ができたので、この際だからチャレンジしようということ運転免許を取ることにしました。

2月から教習所に通い始めまして、その時MTの免許にするか、ATの免許にするか、ちょっと悩んだのですが、やっぱりどうせ取るならチャレンジということもありますし、MT車にしようと思いました。

地元の教習所で、かなり教官はトレーニングを積まれた方達で、本当にやさしく丁寧に教えてくれました。ただ、時々僕が失敗したりミスをすると「何だ、こんなのも出来ないのか」という態度が見えることがあって、普段はやさしい人が、ミスした瞬間に性格がパッと出るのがちょっと怖かったです。仮免を取って外を走っている時でもたまにエンストすることがあったのですが、「仮免取ったんだから、いい加減エンストしないでくれよ」とか皮肉を言われたことはありました。

確かに色々苦労したのは、年のせいもあるかも知れません。仮免は３回目で合格して、卒検は２回目で合格しました。坂道発進は苦労しました。ハンドブレーキを引いて止めるのですが、ハンドブレーキの引きが甘かったのか、何もしていない状態で下がってしまってダメになったこともありました。クランクとかの狭路でも、スピードを出しすぎて乗り越えちゃったこともありました。

そして、４月に何とか免許を取れましたので、最近取れたばかりです。そのときに色々、MT車運転マニュアルを参考にして若い人に混じって教習所に通いました。なかなか刺激になって、良かったと思っています。

マニュアルはPDFで購入したので、すぐ入手できたのですが、２～３時間くらいで読み終えました。一読した直後は、教習所で早く試してみたいと思いました。マニュアルを見て以来、教習所で実際に運転を試してみて、大体うまく行きました。特に、ペダルとギアの操作方法が一番得たことだと思います。

いま教習所でMT操作に悩んでいる人に対しては、
「このマニュアルを読めば、MT車への苦手意識がなくなります」
と言いたいです。

（受信メールより転載）2009.6.12
今日、購入してひと通り読ませて頂き、まずは半クラのコツを頭に入れて早速練習しました。

実は、１８才でオートマ限定で（途中でMTからの切り替え）免許を取り、普段は買い物、通勤で運転していて今年から、仕事で軽トラ、トラックの運転をしないといけなくて３３歳にして限定解除の為自動車学校に通って最短の３日で限定解除ができてしまい、全く半クラのコツなど解らず、いざ路上で運転してみたらエンストはするし後ろに車がいると焦って全く運転が出来なくなって当然自信もなく怖さだけ残ってしまい。

それ以来運転をしないで数が月が経ち、このままではまずいと思い、ネットで探したらこのサイトに出会い、切羽詰まっていたのもあり半信半疑で購入しました。中身を読んでみたら何となく解っていた事でしたが、実際に試したことも無くとにかく半クラは体で覚えるしかないと周りに聞いていたので、半信半疑で早速試してみました。

あれ？半クラ簡単？すぐコツをつかめサイドブレーキも使わず急な坂も難なくクリアできました。隣に乗っていた旦那もここの坂をサイドブレーキ使わずにスムーズに行けたらたいしたもんだって言われ、試したら難なくクリア。不思議に思った旦那は何度ももう一度やってみろと言い、何回やっても出来るので不思議そうでした。

本当に感謝しています。エンストも無くなり、急な坂のサイドブレーキなしで坂道発進も出来て凄く自信がつきました。ありがとうございます。

後、質問ですがシフトアップ、ダウンでアクセルの操作がいまいち不安です。速度を上げてアクセル離し、クラッチを踏みシフトアップし、その時クラッチはとりあえず半クラの位置にもっていきアクセルは踏んだ方がいいのか踏まなくてゆっくりクラッチを上げて行ったほうのがいいのかアクセルはどれ位踏めばいいですか？シフトダウンの時も同様クラッチを全開踏んで半クラまでもっていったらアクセルを踏んだ方のがいいのですか？（軽トラでタコメーターが付いていません。私が良く見てないかもですが）

今後は、シフトアップ、ダウンを上手にクリアしていきたいと思っております。良いアドバイスお願いします。あと、止まれで一旦停止し、左右から車が来ないか見える位置にそろそろ行く場合上手く出来るコツはありますか？平地、坂道共にわかれば嬉しいです。坂道でクラッチ、アクセル操作のみで止まっていられる状態も練習したいのですが、何かありますか？質問ばかりですいません。

毎日練習していき自身を付けたいと思います。この方法を知っていたら自動車学校も苦痛でもなかったし、免許後、すいすい運転が出来き仕事場でももっと役に立てたのにと後悔しております。実は限定解除する時から気になっていたサイトでしたが、どうも信用できなくて自動車学校で教えて頂けるでしょ？と思っておりました。今後上達したらトッラクに何トンか荷物を積んでの運転になります。何かアドバイスがございましたらお願いします。

（受信メールより転載）2009.6.13
お返事ありがとうございます。
今日、シフトアップの際クラッチをスーとはなしたらアクセル音も無くなんなくできました。

有難うございます。まだまだ、頭で運転してしまい後続車が居たりすると緊張して焦りが出てしまいますが、このマニアルを読む前と読んだ後では断然運転できるようになりました。

自動車学校、家族、友人にMTの運転を聞いても慣れとしか言ってくれないので私もそうだと思っていましたが、慣れの前にこうしても大丈夫とかこうすると楽にとかこれを読んでまず自分の中で安心感が持てMTに対しての恐怖心が薄れ（エンストしそうになったらとか回避が解り）練習する気にもなれたし、少し慣れてきていろんな疑問点も即ご回答頂け今までMTの運転は忙しいし難しいと頭でいろんな事を考えていましたが、今は頭が柔らかくなりそうすると身体もすんなり動くのでびっくりです。まだ、マニアルを読んで２日目なので完璧ではないですが、後は本当に慣れだと思います。

とにかく、自動車学校に行く前に読んでおけばあんなに苦痛な日々を送らなくて済んだのにと後悔しております。自動車学校でこのマニアルが売っていれば絶対買ったと思います。こんなにいい物なのにネット販売だとあやしく思えてしまうので、戸惑っている方は多いと思います。購入者の方が自身のブログで購入後に感想等載せていれば、かなり信用できると思うのですが。

私はいつも欲しいけど怪しいとか、不安を感じたらそのサイトでは口コミ等いい事しか書いていないので、個人のブログ等で検索して感想を見て信頼出来そうなら購入するので。余計な事ですが。

（受信メールより転載）2009.2.17

お久しぶりです。
以前、ＭＴ車冊子ファイルを購入した、ＨＮ「ＭＴ車大好き」の者です。その節はお世話になりました。ＭＴのオープンカーに乗り換えたが、またＡＴに戻る、はずでした。

ですが、そのＭＴのオープンカーを２年半で下取りに出し、現在はホンダのＦＩＴに乗ってます。勿論、ＭＴです！何故、またＡＴに戻るとあの時言ったかというと、乗りたい車にＭＴの設定がない恐れがあったからです。ですが、ＦＩＴはＭＴの設定があるという情報を知り、決心がつきました。

あとは、やっぱりＭＴ車に乗り続けたいという気持ちが諦めきれなくて。ＡＴ車だと、左手と左足が暇、ながら運転になったりと、眠くなる要素が...。なので、今も楽しく運転してます。やっぱりＭＴは楽しいですね！余談ですが、自分は坂道発進、サイドブレーキ使わずに出来ますよ！今でもＭＴ車に乗ってるという事を、お知らせしたくて連絡しました。

では、この辺で。

＜MT様（栃木県）／アンケート回答＞MT車攻略マニュアルご購入者様

－ MT車攻略マニュアルを購入した理由は？
書店で探してもない（ドリフトとか、マニア向けの物しかない）ので何か良い物はないかと携帯で検索してたら、Shift Up Clubのサイトを知りました。

－ MT車攻略マニュアルで、「得たもの」は何ですか？
何を与えてくれたか、は、ＭＴ車の楽しさを教えてくれました。ＡＴばかりの世の中、ＭＴ車に乗ってると珍しく思われて、優越感があります。　

－ MT車攻略マニュアルを見た印象は？
どんな気分になったかは、ずばり、運転の楽しさを改めて実感しました。

－ 苦労した点や、エピソードを教えてください。
マスターのきっかけは、最初は車に興味がなく、ＡＴ車の方が楽だからと言う気持ちでした。ですが、しだいに車に興味を持ち、ＭＴ車に乗りたいと思いました。ＡＴ車だと左手と左足が暇で...。しかし、よく考えるとＭＴ車の方が安全意識高まると思います。ＡＴ車だと左手がフリーになりますから。また、久々に乗ると半クラに戸惑いますね。やっぱりこれが苦労しましたね。冊子ファイルを購入し、新車が納車されて一ヵ月。エンストする事もなく、半クラにも慣れて、特に問題はありません。

しかし、坂道発進はまだ怖いですね。今の人は皆、詰めてきますから。逆にハンドブレーキを使うと失敗する事があったので、使わずに発進する事が多いですね。よっぽどの事がない限り、ハンドブレーキを使った坂道発進はしてないです。後退はしないのですが、時々、急発進してしまいます。次に、駐車場や車庫入れの時に時間がかかるようになってしまいました。ＡＴ車の時はあまり時間はかかりませんでした。

備考：せっかくＭＴのオープンカーに換えたのですが、次回はまたＡＴに戻ろうと考えています。本当はＭＴに乗りたいのですが、周りからの評判が良くないので...。なんせ、二人乗りで狭いし、昇降性が悪くなったので。頭をぶつけた人もいます。また、スポーツタイプの車なので、わかってはいたのですが、乗り心地が良くないようで。道の悪い所だと響きますね。

自分は欲しくて購入したので、上記のような事は気になりませんが。二人乗りなので、長年乗り続けたいと思う車ではないので、ローンが終わったらまた買い替えるつもりです。でも、複数所有できる余裕があれば、またＭＴ車に乗りたいです。最後に、長々とすみませんでした。御サイトでは、運転の楽しさを改めて実感させて頂きました。御サイトを知らなかったら、充実したカーライフが送れなかったと思います。本当にありがとうございます。夜分にすみませんでした。では、これにて失礼します。

－ これから購入される方へ、メッセージをお願いします。
このマニュアル本はお薦めですよ！
書店に行っても絶対にこういうのは見つからないと思います！
ＭＴ車に乗り換え予定の方は迷わず購入した方がいいですよ！
また、今現在、教習所に通ってる方で、免許取得後はＭＴ車に乗りたいと言う方は検討してみて下さい！

最後に、今は本当にＭＴが少なくて選択肢が限られてしまいます。
もっと選択肢があればいいのにと、つくづく思います。
確かに渋滞と坂道はＡＴがいいと思う人はたくさんいるでしょう。
でも、ＡＴはミスをしてもかまわず動いてしまいます。
また、エンジンブレーキの利きが違いますね。
ＡＴはある程度速度が落ちないと利かない。
ＭＴはアクセルを戻すだけでエンジンブレーキが利く。
それをうまく使えば安全に止まる事も可能です。
せっかく苦労して取得したＭＴ免許。
人は難しい事を遣り遂げた時に喜びを感じるじゃないですか。
だから、ＭＴ車をうまく運転できると、ＡＴ車をうまく運転できた時に比べると、達成感が違うと思います。

＜MT様（栃木県）／アンケート回答＞MT車攻略マニュアルご購入者様

２００６年１２月に免許を取って、２００７年４月にオートマからマニュアル車に買い換えました。なかなかゆっくり練習する暇がなく、まだ攻略したとは言えないのですが、乗りこなせるようになるまで、この攻略マニュアルを手元に置いて頑張ります。

ギアチェンジの際のシフトショックが未だガクッとなることが多いです。シフトチェンジの際の動作が遅く、回転があってないのが理由かと思いますが、安全確認もしつつ、あれもこれもとなると、なかなかうまく行きません。 これも慣れですかねぇ～？

それと、この攻略マニュアルを主人に見せたら、「面白い！」と言って読んでました。

彼はスポーツカー好きでヒールトゥなんかもやってるようです。
私もそのうち出来るようになって、主人とサーキットに走りに行きたいです。

＜M.T様（堺市）／アンケートより＞MT車攻略マニュアルご購入者様

シフトアップクラブさまへ

報告です。

マニュアル車に乗り換えてから、MT車恐怖病でした。
（車に乗ると明らかに自分の状態が弱くなるのがわかりました。）
操作するのが怖くて、体が動いてくれませんでしたが、段々と体がやわらいでいるのはわかります。タコメーターを見る余裕など無い状況でしたが意識して見ているようにしています。車はしっかりしているので、自分の操作に集 中して、この調子でがんばって行きたいと思います。

• ▲▲▲でシフトチェンジするということを知り、余裕をもてるようになりました。（特にシフトダウンでは、レバーがNの時、アクセ ルをあおる余裕が出来たことが良かったです。）
• 発進の時タコメーターを見ることで、発進に余裕と幅を持つことが出来ました。
• 力づくで強引なシフトは多いが、優しく心地よいシフトがたまにできます。
• 回転数を合わせるのに、タコメーターをみれるようになったのがよかったです。（まだタコメーターはそれくらいしか使えませんが、進歩です。）

追伸‥DVD版で運転確認が出来てうれしい限りです。

＜H.T様（山梨県）／アンケートより＞MT車攻略マニュアルご購入者様