「オートマなら簡単」のはずが、なぜかミスが続く方へ
「ATコースならラクだよ」
と言われて選んだのに、実際の教習ではミスを連発……。そんな経験はありませんか?
実はAT車の教習でつまずく原因のほとんどは、たった一つの操作に集約されています。
それは
「ブレーキ」
です。
こんな方に向いています
- 教習所で、「何を質問していいのかすら、分からない」という方
- ハンドル操作やミラーの確認が下手だという自覚がある方
- 教習を少しでも早く終えたいという方
- S字クランクや方向転換・縦列駐車でなぜか失敗してしまう方
なぜ、あなたのミスは「ハンドルが下手だから」じゃないのか
方向転換、縦列駐車、S字クランク
教習所の難関科目でつまずくと、多くの人が
「ハンドル操作が下手だから」
「見切りが悪いから」
と考えてしまいます。
しかし実際には、これらの失敗の根本原因は別のところにあります。目の前の道路状況に気を取られるあまり、目で見えない足元のペダル操作がおろそかになり、ハンドル操作と息が合わなくなってしまうのです。
AT車は、MT車よりもブレーキに与えられた役割がずっと大きい乗り物です。この事実を知らないまま教習を進めると、いつまでも「なんとなく苦手」を引きずってしまいます。
この教材で分かること
- なぜAT車はMT車よりブレーキペダルが大きいのか、その理由
- 「カックンブレーキ」を卒業する、なめらかなペダル操作の作り方
- S字クランク・方向転換・縦列駐車、狭路が苦手な本当の原因
- ブレーキ操作とハンドル操作を連動させる感覚の作り方
- 自宅でできる、実車なしのイメージトレーニング法
- 免許取得後も一生役立つ、ブレーキとタイヤのメンテナンス知識
体系立てて身につける、実践トレーニング
本書では、ペダル操作の感覚を「段階」に分けて捉え直すことで、誰でも再現できる形に落とし込んでいます。感覚に頼らず、ステップを踏んで練習できるので、一つひとつ着実に上達を実感できます。

参考にした書籍・情報
「ドライビング・メカニズム 運転の『上手』『ヘタ』を科学する」黒沢元治/勁草書房
「みるみる上達するドラテク大革命」中谷明彦/三推社講談社
その他、現役職業ドライバー・一般ドライバーへのインタビュー
こんな未来が待っています
ブレーキ操作が身につけば、ハンドル操作に集中する余裕が生まれます。視野が広がり、ミラー確認や目視確認にも自信が持てるようになります。そして、免許取得後も一生使えるこの感覚は、燃費の良い運転、同乗者に優しい運転にもつながります。
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