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このページは『原付の事故率が高い原因とは』の紹介をしています。

原付と自動車の事故例から、原因と対策を学ぶ


▼対象
路上教習中の方

原付の事故率が高い原因とは

100キロの重みが飛んでくる恐怖

自動車同士の事故は、死亡事故につながるほど大きな被害をもたらす。このことは、ほとんどのドライバーが心に留めていると思います。

一方で、人間の直感力とはアンバランスなもので、大型トラックが迫ってくると恐怖を感じるけれども、原付バイクが迫ってきてもそれほどの恐怖を感じないのが一般的です。

確かに原付は、車やバイク(中型以上の二輪)に比べると速度が低く30キロ以内ですし、見た目にも小さい(ほぼ人間が立ち上がった大きさ)ので恐怖を感じにくいのは確かです。

しかし、次の事故をみると、その怖さを再認識すると思います。

30日午後7時50分頃、川崎市宮前区平の市道で、乗用車が路地から出てきた原付きバイクと衝突した。

原付きバイクは約30メートル先まで飛ばされ、歩道を歩いていた近くに住む市村裕美子さん(55)を直撃。市村さんは全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡した。原付きバイクを運転していた同区の飲食店店員男性(63)も全身打撲の重傷を負った。

宮前署は乗用車を運転していた横浜市青葉区鉄町、会社員橘圭一容疑者(28)を 自動車運転死傷行為処罰法違反(過失運転致傷)容疑で現行犯逮捕した。

発表によると、車のブレーキ痕が約50メートルにわたって残っており、同署は時速 100キロ以上で走行していたとみている。現場は片側1車線の直線道路。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140531-OYT1T50055.html?from=ytop_main8

原付きバイクを運転していた同区の飲食店店員門井健次さん(62)が全身を強く打ち、 搬送先の病院で死亡した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140531-OYT1T50055.html?from=ytop_main8
引用元:Yomiuri Online


このケースでは、車が危険運転をしていた可能性が高く、どこでも一般に起こりうるものとは言えません。しかし、少なくとも原付の重量が「100キロ」近くもある「走る凶器」であることは再確認できると思います。100キロもの重さが飛んできて直撃したら、耐えられる人はほとんどいません。例えそれが30キロ以内のスピードであってもです。

免許を取得しようとしている皆さんに特に気を付けて頂きたいのが、一時停止後の進入(または合流)です。例えば優先ではない細い道路から、広い幹線道路に合流する際、一時停止します。車の流れを見て、途切れたら合流できるタイミングを見計らって発進するでしょう。

このとき原付が迫ってきた場合、「実際よりも遠くに見える」ということを覚えておきましょう。目の錯覚の一種なのですが、小さなものは遠くに見えて、反対にトラックのような大きな車は実際の距離よりも近くに見えます。従って「いま合流できる」と思って原付の前に入ろうとしたら、発進した瞬間、目の前に迫っていたということが起こり得ます。

この時一番怖いのは、目の前を走り抜ける原付に、少しだけバンパーで接触してしまうことです。動く物体の真横に、少しだけ触れるとどうなるでしょうか。そう。速度はそのままに、コースを変えてしまうのです。本来なら車線に沿って進んでいた原付が、あらぬ方向へ突進してしまう訳です。これが歩道へ向かっていったら大惨事になりかねません。こうなると、車と原付が正面からぶつかるよりも、被害者の数が多くなる可能性すらある訳です。

この例だけでも「車両の大きさによって、距離感が変わる(錯覚)」「小さな接触も大きな被害を生む」というような知識の重要性がお分かりになると思います。車は物理法則によって動きが決まっていますし、人間は脳による認知機能によって操作できる範囲が決まっています。ひとつひとつ、運転にまつわる知識を増やしていくことが、事故を起こさないための何よりの保険になる、と覚えておきましょう。


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万一事故が起きたら、その瞬間に必要になる難しい対応。本マニュアルを車内に積んでおき、賢い初動対応をしましょう。

運転の苦手を克服する教材

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