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イチオシ記事BEST5★ スタッフおすすめの記事です

No.1 ギアチェンジとは? ・・・・イチオシ!
No.2  エンジンブレーキとは?
No.3 下りカーブではブレーキ?質問・回答より
No.4  クラッチペダルの意味、クラッチとは
No.5 カックンブレーキとは?

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このページは『エンストとは』の紹介をしています。

エンストはどの車にも起こり得ます。ただし、MT車の方がエンストは起こりやすいと言えます。


▼対象
教習所に通う人、MT車の運転のコツを知りたい人

エンストとは

このページでは、エンストとは何か、またその原因について詳しくご説明します。
MT車でもAT車でもエンストは起こりますが、操作ミスに原因があるエンストはほとんどMT車です。

 

(エンストすると、どんな風になる?)
MT車の操作ミスによるエンストは、下記の動画のようになります。キーはエンジンONの状態で、エンジンが掛かっていない状態ですから、「エンジンチェックランプ」「油圧警告」「排気温警告」などが点灯します。


(エンストすると、どのくらい恥ずかしいの?)

【読み物】街中でエンストしまくった結果(会員ブログ)


 

(エンストって、そもそもなに?)

an_2.jpg

エンストとは「エンジン・ストール」の略です。よく間違われる「エンジン・ストップ」ではありません。

言葉の通り、エンジンが止まってしまうことです。とりわけ、自分でエンジンをオフにするのではなく、何らかのトラブルによってエンジンが「止まってしまう」ことを意味します。

トラブルの内訳としては、大きく分けて「運転ミス」と「整備不良」があります。運転ミスはMT車がほとんどですが、僅かにATでも起こります。また整備不良によるエンストは、MT・ATに関わらず起こり得ます。


(エンストは誰がするの?)
運転ミスに関しては、基本的には、MT車がエンストしやすいと言えます。MT車は、エンジンの回転を(タイヤを介して)路面に伝えるとき、クラッチという接続・分断の操作を人間が操作するペダルを使います。この操作が急だったり荒かったりすると、タイヤに力を伝える前に、エンジンの回転力が負けてしまい、エンストします。ATはこの動力接続・分断を機械が行うため、通常の走行ではエンストしません。

<模式図(?)>

1)エンジン -[| |]-タイヤ:路面

2)エンジン -[|]-タイヤ:路面


上記は、エンジンからタイヤへ動力を伝える途中に「クラッチ」があることを示しています。最終的にはタイヤが路面と接地置して、動力を伝えることでクルマは走ります。

1は、クラッチが離れていて、エンジン動力がタイヤに伝わっていない状態。動力伝達は0%。つまりクラッチペダルを踏んでいる状態です。

2は反対にクラッチがつながっていて、エンジン動力がタイヤに100%伝わっている状態。クラッチペダルから足を離している状態です。

発進操作に必要な、いわゆる「半クラ」は1と2の中間、つまり50%や40%と言った中間程度に、エンジン動力をタイヤに伝える操作です。

 

 

(エンストはいつするの?)

an_3.jpg

エンジンに最も大きな力が必要とされるのは、発進時です。停止している車を発進させるときに、クラッチ操作がラフだとエンストしてしまいます。クラッチ操作によって、走行中にエンストすることはあまりありません。

また、走行状態から停止する時に、速度が落ちてきたにも関わらずクラッチペダルを踏まないままだとエンストします。

AT車では、急な坂道などでDレンジ(通常走行ポジション)のままアクセルを踏まず、後ろに後退してしまうとエンストにつながることがあります。選択しているギアポジションとは逆方向に進み続けるとエンストしやすいので、AT車でも注意しましょう。AT車のエンストで事故やトラブルは3年間で111件発生、ほとんどが坂道だそうです(詳しくは記事下に引用しているニュースを参照)

 


▼エンストしないまでも、失敗気味の発進(MT車


 

(どこでエンストしちゃうの?)
運転ミスによるエンストは、場所によらずどこでも起こり得ます。エンジンを掛ける際、ギアを入れてクラッチペダルから足を離したままでいると、エンジンが掛かった瞬間にエンストします。(※これを避けるために、クラッチを踏んだ状態でないとエンジンが掛からない仕組みが多くの車に搭載されています)

整備不良によるエンストは、信号停止時などが多いようです。エンジン不調やアイドリングのトラブルによるものが多いのですが、信号で減速した場合や信号待ちでの停止中にアイドリングが不安定となりエンストします。また、バッテリーなどの電気系統のトラブルでもエンストします。整備不良によるエンストの主な原因は次のようなものです。

 

★燃料切れ
→いわゆるガス欠。燃料経路のトラブルも。

★バッテリー関係
→端子外れ、ショート、バッテリー上がり・オルタネータ不良(少ない)

★アイドリング不良によるエンジン回転の乱れ
→エアフロセンサー、ISCバルブ、スロットルバルブ、その他センサー類の不調、パイプ類の抜け、ECU不良など。アイドリング不良(不安定)について詳しくはこちら

 

 


・ブレーキペダルが重くなります。またハンドルも重くなります。これは、エンストすると、エンジンによって駆動するこれらの機構が機能しなくなるためです。※全ての車種がそうなる訳ではなく、採用されている機構により異なります。ただし、ブレーキもハンドルも非常に重いものの、力を入れれば効きますので応急の対処はできるでしょう。

・またMT車で走行中、信号待ちのために減速し、クラッチを踏まずに停止しようとすると、車は急激に止まります。後続車がいる場合は危険ですので、後からでもクラッチを切って惰性で動きながら、ブレーキで止まるのが無難です。


(エンストしたらどうすればいい?)
エンストした後でも、深刻な整備不良でなければ、エンジンは再始動できるはずです。慌てずにエンジンを掛け、警告灯類を確認しながら進みます。


もし整備不良やトラブルによって、エンスト後にエンジンが掛からない場合は、バッテリーが生きているかを確認します。バッテリーが生きていれば、ハザードランプをつけられますので、速やかに後続車に知らせます。MT車ならば、ギアを1速に入れてクラッチペダルをつないだ状態で、キーを捻ってクランキングさせるとセルモーターで移動できることがあります。バッテリーに過大な負担を掛けますので、長い距離は無理でしょう。緊急待避用として覚えておきましょう。

バッテリーが生きているのにエンジンが掛からない場合は、プラグが被ってしまっているケースもあります。すぐには掛かりませんが、放置した後に掛かる場合もあります。

万一バッテリーが生きていなければ、ハザードランプも付けられませんので、トランクを開けたり、三角表示版を立てたりして、必要であれば発煙筒を炊いて後続車に知らせましょう。二次的な事故だけは何としても避けなくてはいけません。交通の妨げになっている場合は、110番で警察に支援を依頼し、JAFなどのロードサービスを利用することになります。このような場合に無理は禁物ですので、安全を第一に行動すべきです。



エンストの対処(ガス欠編)

道路上での車両トラブルの場合、速やかに交通の邪魔にならない場所に移動しなければいけません。しかし、エンストしてしまった場合は、移動ができないこともあります。そのような時は、 速やかに後続車に知らせる必要があります。そのためには、下記のグッズを常備しておくと役立ちます。



いずれもトランクに積んでおけますし、特に夜間はリフレクターがあるとないとでは、生死に関わる差が生じます。そして意外なほど役立つのが誘導ライト。「発煙筒」は女性にとって使うのに勇気がいるものですが、誘導ライトならすぐに使えて、後続車からの視認性は発煙筒と同等かそれ以上です。

 

▼動画レポート「AT限定解除に挑戦!MT車に乗りたい!」

 

MT車・AT車に関するこちらの記事も合わせてお読み下さい。

▼MT車(マニュアル車)でエンストしない方法

3point1.jpg

 

 

mt_ill1.jpg

 

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AT車のエンスト注意=パワステ利かず死傷事故も―ギアや始動操作に要因・国交省

 オートマチック(AT)車で、操作ミスによりエンストしたために起きた事故やトラブルが3年間で少なくとも111件あり、12人が死傷したことが、国土交通省のまとめで分かった。パワーステアリングなどが利かなくなるのが原因とみられ、同省は対処法をまとめた映像をホームページ(HP)で公開し、注意を呼び掛けている。

 国交省が2011~13年のAT車のトラブルを分析したところ、エンジンが止まりブレーキやハンドルに異常が生じたケースは111件あった。  死傷事故が8件あり、エンストにより道路脇の崖から車が転落するなどし、1人が死亡、11人が負傷した。ブレーキを利きやすくする機能やパワステが、エンストで利かなくなったことが原因とみられる。

 111件のほとんどは坂道で発生。うち40件はギアの操作ミスによるエンストだった。ギアをバックに入れたまま坂道を前向きに下るなど、走る向きとギアが合っていないと、負荷がかかりエンストする。

 押しボタンでエンジンを始動する車でも、エンジンをかけずに坂道を走行したトラブルが40件あった。ブレーキを踏むなどしてボタンを押すと始動するが、ボタン操作だけでも警告灯やカーナビ画面が点灯するため、始動したと勘違いしたとみられる。  国交省の担当者は「レンタカーなど慣れない車種に乗るときは、操作を確認するように」と警告。エンストした場合、ブレーキを普段より強く踏んで止まるようアドバイスしている。 
引用元:時事通信  5月5日 14時44分配信

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